Trafikverkets förslag på nationell plan i Skåne

Åtgärden dubbelspår Helsingborg Maria-Helsingborg C, den sista enkelspåriga sträckan på Västkustbanan mellan Göteborg och Lund, har lyfts ur planen och flaggats för omtag. Totalt avser Trafikverket att lägga 190 miljoner kr på en omtagsutredning för objektet. 

Åtgärden kom in i den nationella planen år 2018, men har blivit så mycket dyrare att Trafikverket valt att lyfta ut den från 2026 års plan. Det innebär att de medel som tidigare har varit ämnade för åtgärden, omkring 4 miljarder kronor, fördelats till andra, nya åtgärder.

Trafikverket uppger att samtliga nya åtgärder i Skåne, totalt 2,5 miljarder, är möjliggjorda på grund av att man lyft ur bland annat Maria-Helsingborg C från planförslaget. 

Öresundsbrons överskott 

En överslagsmässig beräkning som Öresundbrons svenska delägare Svedab redovisat tyder på att det för åren 2032–2050 kan komma att genereras en årlig genomsnittlig utdelning på cirka 1,2–1,4 miljarder kronor i 2024 års penningvärde.

Trafikverket har, enligt uppdrag från regeringen, tagit fram en lista över tänkbara objekt som kan finansieras av Öresundsbrons överskott inom befintlig plans tidsramar.

Trafikverket menar emellertid att regeringen kan om den finner det lämpligt tillsätta en förhandlingsperson för att förhandla fram ett investeringspaket som delfinansieras via Svedabs utdelningsbara medel över tid. Detta har också efterfrågats av Region Skåne.

Länsplan för regional transportinfrastruktur 

Parallellt med Trafikverkets nationella plan upprättar Region Skåne regional transportinfrastrukturplan. Den regionala transportinfrastrukturplanen innehåller investeringsåtgärder på det statligt regionala vägnätet men också statlig medfinansiering till kommunal infrastruktur och samfinansiering till nationell plan. Den regionala transportinfrastrukturplanen är ute på remiss mellan den 5 juni 2025 till den 31 oktober 2025.

Den fortsatta processen 

Det nationella planförslaget är på remiss fram till den 30 december. Regeringen fastställer nationell transportinfrastrukturplan våren 2026. Region Skåne kommer i sedvanlig ordning avge ett yttrande på förslaget.