Rekordmånga reser över Öresund

I rapporten lyfts bland annat att både pendlingen och personresorna över Öresund har nått nya rekordnivåer under 2026, men också att godstrafiken ökar och därmed leder till flaskhalseffekter på den svenska sidan av Öresundsbron. 

Vi är glada över att allt fler av våra invånare hittar arbetstillfällen och fritidsaktiviteter på andra sidan gränsen, säger Anna Pettersson, Region Skånes regionala utvecklingsdirektör som var med på mötet på den danska ambassaden i Stockholm när rapporten presenterades. 

Den ökande integrationen innebär att arbetsgivare får lättare att hitta rätt kompetens och att arbetskraften får lättare att hitta arbetstillfällen. Båda saker ökar Skånes tillväxt, säger Anna Pettersson.

Rapporten visar även att stora infrastruktursatsningar i den nära omvärlden leder till att Öresundsregionen utvecklas till Nordens mest tillgängliga region. Det är tack vare att Köpenhamns flygplats fortsätter att växa, samtidigt som en fast förbindelse byggs mellan Danmark och Tyskland genom Fehmarn Bält. Bygget av den fasta förbindelsen, som väntas öppna under tidigt 2030-tal, har också lett till att Danmark byggt ut järnvägen mellan Rødbyhavn och Öresundsbron.

Det är mycket positivt att Skåne som en del av Öresundsregionen får en ökad tillgänglighet tack vare dessa satsningar, men det innebär också att vi måste få till motsvarande satsningar på den svenska sidan, säger Anna Pettersson. Om inte Södra stambanan byggs ut och det sista dubbelspåret på Västkustbanan byggs klart inom kort riskerar det att bli en jättelik flaskhals på svenska sidan och det påverkar hela Norden. 

Om Øresundsinstituttet 

Øresundsinstituttet är ett oberoende dansk-svenskt kunskapscentrum som genom analyser, fakta och nätverksmöten bidrar till ökad kunskap om utvecklingen i Danmark och Sverige, med särskilt fokus på Öresundsregionen. Region Skåne är medlem och medfinansiär av Øresundsinstituttet. Biträdande utvecklingsdirektör Richard Gullstrand är ledamot i institutets styrelse.